Las Evap Kulkas

Aluplatinum http://www.youtube.com/watch?v=wSsUaE90W7o

Cara Mudah Merawat AC Mobil Anda

Berbicara masalah AC Mobil sebenarnya tidaklah jauh berbeda dengan AC lainnya, pada dasarnya berkendaraan Mobil akan terasa nyaman, jika penyejuk udara (AC) bekerja dengan sempurna. Sekarang ini, AC sudah menjadi suatu kebutuhan apalagi dikota besar. Jika AC tidak dingin, keadaan pun menjadi tidak nyaman, dan jalan keluarnya adalah membuka kaca jendeia mobil. Namun jika kaca jendela tersebut dibuka, maka debu dan asap kendaraan akan masuk, dan sebaliknya jika ditutup ruangan akan terasa panas dan pengap. Gangguan pada AC biasanya dikarenakan kurangnya perawatan. Tips berikut ini dapat membantu Anda melakukan perawatan AC sendiri sebelum kondisi AC menjadi rusak berat:

1. Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Terutama karpet 2 lembar yang didepan karena akan tersedot kedalam evaporator (lembab) sehingga terjadi jamur dan spora sangat tidak baik buat kesehatan, dan menimbulkan bau yg tidak enak bila pertama kali AC dihidupkan.

2. Saat mencuci mobil, buka kap mesinnya dan semprotkan air yang kencang pada bagian Condensor AC (yang bentuknya mirip radiator dan biasanya terletak di depan radiator) kotoran atau debu yang menempel bila dibiarkan akan mengeras bisa mengakibatkan korosi atau keropos sehingga menjadi bocor pada bagian kondensor AC, atur tekanan air sebelum di semprotkan pada unit condensor AC (kurangi tekanan airnya)

3. Memilih tempat parkir yang teduh jika parkir kendaraan dalam waktu yang cukup lama, Karena kalau di tempat panas biasanya pas pengemudi masuk, ruang dalam cukup panas dan mengakibatkan membutuhkan proses pendinginan yang lama. Selain itu beban pendinginan saat mobil berjalan pun ikut tinggi.

4. Periksalah ExtraFan (kipas) yang didepan Condensor apakah berputar bila AC dinyalakankan. Bila tidak segera ganti, akan mengakibatkan Compressor AC rusak atau selang highpress bisa meledak.

5. Jangan merokok di dalam mobil karena asapnya bisa mengotori Evaporator AC/Cooling Coil Unit karena nikotin yang lengket dan akan berlendir serta menimbulkan bau tak sedap dan susah untuk dihilangkan.

6. Jangan memaksimalkan beban AC saat kendaraan melaju kencang dengan menurunkan temperaturnya.

7. Sebelum menyalakan mesin matikan AC terlebih dahulu, sesudah mesin stabil baru AC dinyalakankan. Begitu pun sebaliknya, matikan AC terlebih dahulu sebelum anda mematikan mesin mobil anda.

8. Jangan memakai pengharum wewangian yang mutunya kurang jelas, akan menimbulkan bau dan sulit untuk dibersihkan. Dan jangan memakai pengharum model colok/gantung ke GRILL sebab sering mengakibatkan GRILL/angin-anginan patah (karena sebagian GRILL sulit diperoleh di pasaran).


Service Ac surabaya

Prinsip Kerja Pendingin Ruangan / AC

Pada dasarnya cara kerja AC sama dengan cara kerja kulkas, yaitu dengan memanfaatkan refrijeran sebagai media penukar kalor. Refrijeran adalah fluida cair yang mempunyai karakteristik mudah menguap pada temperatur ruangan. Ketika udara yang berada di dalam ruangan disedot oleh kompresor maka terjadi perpindahan kalor dari udara ke refrijeran yang menyebabkan temperatur udara turun dan temperatur refrijeran naik menjadi uap. Udara dengan temperatur yang menurun ( dingin ) selanjtunya dikembalikan lagi ke ruangan. Siklus yang digunakan pada proses tersebut adalah siklus refrijeran. Untuk lebih jelasnya, lihat gambar di bawah ini:

Sifat Refrigeran AC / Freon AC

Freon atau refrigeran banyak dipergunakan sebagai cairan pendingin pada AC (Air Conditioner) atau pendingin udara. Namun tahukah anda bahwa Freon merupakan salah satu bahan kimia yang menyebabkan menipisnya lapisan ozon?

Kerusakan yang sering terjadi pada ac anda

Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada ac split adalah kebocoran freon, ini dapat ditandai dengan adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang menyambung kebagian outdoor unit.
selain kebocoran freon masih ada lagi kerusakan-kerusakan yang lainnya.
mengapa ac split tidak mau dingin???

Pengetahuan Dasar Tentang AC

 

       A. Pengertian Dasar Tentang  AC (Air Conditioner)

Secara umum pengertian dari AC (Air Conditioner) suatu rangkaian mesin yang memiliki fungsi sebagai pendingin udara yang berada di sekitar mesin pendingin tersebut.

Secara khusus pengertian dari AC (Air Conditioner) adalah suatu mesin yang di gunakan untuk mendinginkan udara dengan cara mensirkulasikan gas refrigerant berada di pipa yang di tekan dan di hisap oleh kompresor.

Adapun sebab mengapa gas refrigerant di pilih sebagai bahan yang di sirkulasikan, yaitu karena bahan ini mudah menguap dan bentuknya bisa berubah-ubah, yang berbentuk cairan dan gas. Panas yang berada pada pipa kondensor berasal dari gas refrigerant yang di tekan oleh kompressor sehingga bahan tersebut menjadi panas dan pada bagian Automatic Expantion Valve pipa tempat sirkulasi gas refrigerant di perkecil,sehingga tekanannya semakin meningkat dan pada pipa evaporator menjadi dingin.

Penulis akan menjelaskan cara kerja AC khususnya pada AC split yang paling sering digunakan di Mall, Sekolah, Perkantoran, Perusahaan, dll.

Beberapa Macam kode error Merk AC.Daikin. Panasonik.Tcl samsung . Mitsubishi heavy industries. Ac cang hong AC Sanyo

"Nurani Jaya Teknik"

Service AC Surabaya

Bulak Kalitinjang 1 No.45 Kenjeran Surabaya

  Hp.082244668736 , 08977213718

Email ; prasetyaandi539@gmail.com

 

 Kode eroorr Daikin

A0. : T1 - T2 diaktifkan
A1 : kesalahan di indoor PCB
A3 : drain air tidak normal
A5. : termistor rusak
A6 : fan motor indoor over loed
A7 : swing mtor terkunci
A8. : tegangan abnormal
A9. : expation rusak / konektor kontak rusak
AA. : 26wh aktif
AF : kesalahan di alat pelembab
AH : kesalahan di filter udara
AJ. : PCB rusak
C4 : termostat rusak
C5. : pipa gas termostat rusak
C6. : sistem fen rusak
C7. : swich panel rusak
C9 : termostat udara masuk rusak
CA. : termistor debit udara rusak
CC. : kontak konektor rusak
CJ : termis utk remot tdk fungsi
CO : pelindung konektor kontak rusak
E0 : safety device outdoor bkerja
E1 : kesalahan di outdoor PCB
E3 : HP bekerja
E4 : LP bekerja
E5 : compresor terkunci
E6. : compresor terkunci
E7 : fen mtor outdoor terkunci
E8. : kerusakan compresor
E9 : expantion rusak
EA. : kekurangan gas
EC. : termistor rusak
EF. : expation elektronik rusak
F3 : suhu pengeluaran tdk normal
F6. : HP abnormal
H0. : sensor compresor rusak
H1. : limit switch rusak
H3 : swit HP rusak
H4 : swit LP rusak
H5. : compresor overloed
H6. : kabel compresor rusak
H7 : signal posisi motor outdoor rusak
H8. : transistor daya rusak
H9 : termis udara luar rusak
HC. : kondensasi unit rusak
J2. : sensor tekanan rusak
J3. : termis pipa discas rusak
J5. : termis pipa saction rusak
J6. : termis heat exchangger
J7. : pipa liquid ga fungsi
L4. : plat pembuangan panas terlalu tinggi
L5. : terjadi overcurent
L8. : overloed
L9. : compresor terkunci
P1. : phase terbuka
P3. : kesalahan di sensor suhu PCB
P4. : kes di sensor suhu heat rediting fan
PJ. : prog di di data hold IC salah
U0. : suhu pipa masuk tdk normal
U1. : phase terbalik
U2. : kes di sumbertegangan
UF/U4 : komponen rusak
U5. : error di sinyal termis
U8. : kes termis antara remot dg sumber
U. A : kes seting utk selektor swich

 
kode erro .Ac cang hong
E1 power module overheating, overcurrent, short circuit
E2 current sensor sensing current is too small
E4 when the press temperature sensor heating temperature exceeds 120 ℃
E5 overcurrent protection
E6 outdoor temperature sensor failure
E7 outdoor coil sensor failure
Ea super-voltage power supply
Ec cooling when the outdoor heat exchanger sensor temperature exceeds 70 ℃ Protection
Ee chip EEPROM data read errors
F1 room temperature sensor failure
F2 indoor coil sensor failure
F4 for heating the indoor coil sensor 超过 72 ℃ Protection
F5 cooling when the indoor coil temperature sensor is lower than 0 ℃ following protection
F7 indoor board communication failure with the control panel

 

 code error untuk ac mitsubishi heavy industries
Code

E1 = Indoor PCB failure
E2 = Duplication of indoor unit address
E5 = Indoor / Outdoor Communication error
E6 = Indoor Coil Thermistor
E7 = Indoor Thermistor (return)
E8 = Overload (heating mode) or Coil Thermistor Shorted
E9 = Float switch activated
E10 = Exceeded number of indoor units per controller (16 max)
E11 = More than one unit connected to controller while addressing units
E12 = Check adress if still on old 48 or 49 factory setting
E14 = master / slave setting or wiring error
E16 = Indoor Fan motor
E28 = Remote controller sensor error
E32 = 2 of the 2 phase power supply error
E34 = Abnormally low current on L3
E35 /E37 = Outdoor Heat exchanger thermistor error
E36/39 = Abnormally high compressor discharge temperature or thermistor error
E38 = Outdoor air thermistor
E40 = High pressure switch activated
E41= Inverter power transistor overheated
E42 = Compressor high current
E43 = Exceeded the number of inddor units to outdoor
E45 = Indoor / Outdoor transmission error
E46 = Address conflict
E47 = Inverter over voltage
E48 = DC outdoor fan motor error
E49 = Low pressure fault
E51 = Inverter PCB fault or Power transistor fault
E56 = Power transistor Thermistor
E57 = Low refrigerant
E59 = Compressor startup error
E60 = Compressor position detection error
E63 = Emergency stop of indoor unit

 KODE KERUSAKAN AC merk SANYO
S01 = Suhu kamar kegagalan sensor
S02 = Indoor coil kegagalan sensor
S03 = Kelembaban sensor kegagalan Ganti papan ruangan
S04 = Comp. sensor suhu kegagalan Periksa sensor untuk kontinuitas
S05 = Terbuka coil kegagalan sensor Periksa sensor untuk kelangsungan
S06 = Terbuka udara kegagalan sensor Periksa sensor untuk kontinuitas
S07 = Terbuka kegagalan sensor arus Ganti papan luar ruangan
E01 = Indoor / outdoor kegagalan komunikasi Lihat diagnosa rinci
E02 = kegagalan sirkuit HIC (Compressor / Fan sirkuit) Lihat diagnostik rinci
E03 = Terbuka Unit OTP kegagalan rom Lihat diagnostik rinci
E04 = Puncak cut off saat Lihat diagnosa rinci
E05 = PAM atau kegagalan sirkuit aktif Lihat diagnostik rinci
E06 = Tinggi kompresor suhu debit Lihat diagnostik rinci
E07 = Indoor kegagalan operasi fan Lihat diagnostik rinci
E08 = 4 arah katup kegagalan switching (RV) Lihat diagnostik rinci
E09 = Tidak ada perlindungan refrigeran Lihat diagnostik rinci
E10 = DC penggerak kompresor kegagalan sirkuit Lihat diagnostik rinci
E11 =Terbuka kegagalan operasi E11 fan Lihat diagnostik rinci
E12= Kesalahan dalam unit outdoor Lihat diagnostik rinci
E13 = pencegahan Freeze diaktifkan Lihat diagnostik terperinciTerbuka kegagalan operasi

 

 Code kerusakan AC merk TCL
EO = In and out communication failure
EC = Outdoor communication failure
E1 = Outdoor sensor
E2 = Indoor coil temperature sensor
E3 = Outdoor coil temperature sensor
E4 = System abnormity
E5 = Type mismatch
E6 = Indoor fan motor
E7 = Outdoor temperature sensor
E8 = Discharge temperature sensor
E9 = Invert module abnormity
EF = Outdoor fan motor (DC)
EA = Current sensor
EE = EEPROM failure
EP = Top of compressor temperature switch
EU = Voltage sensor

 

Sumber : http://citrateknik.blogspot.co.id/2015/02/beberapa-macam-kode-error-merk-acdaikin.html?showComment=1461556489124#c3753553324598040638

Cara mengetahui kebocoran ac

Cara Mengetahui Kebocoran AC

Kebocoran pipa pada AC, evaporator ini menyebabkan gas freon akan terbuang dan akan berdampak pada AC menjadi tidak dingin. Cara paling mudah mengetahui titik kebocoran pada AC umumnya di tandai dengan adanya bekas oli pada bagian titik yang bocor. Bagian yang paling sering bocor adalah pada sambungan antara indoor dan outdoor (double neple) jika kurang kencang menyambungnya bagian ini rawan sekali terjadi kebocoran. cara memperbaikinya dengan mengencangkan nya kembali dan bila perlu di flaring ulang karena bisa saja flaring pipa nya sudah retak/pecah.

Isi ulang freon AC atau tambah freon AC, Perlukah?

Nurani Jaya Teknik kembali lagi dengan artikel tentang AC yang meluruskan mitos yang salah dan merugikan konsumen tentang salah satu permasalahan AC yang paling sering membuat konsumen rugi dan tertipu.
Masalah yang saya maksudkan adalah apakah AC Split di rumah atau kantor anda harus selalu isi ulang freon atau tambah freon setiap berapa bulan atau tahun sekali?

Freon AC

Macam-macam Tipe AC Daikin dan perbedaannya

AC Daikin. Memang AC Split Daikin memiliki 7 tipe, namun tidak seperti AC Panasonic yang sangat jelas membedakan fitur antara satu tipe dan tipe lainnya, AC Daikin lebih sulit membedakannya, terutama untuk tipe Standard Thailand (SMS) dan tipe Deluxe Thailand.
Namun disini kami akan berusaha menjabarkannya supaya lebih dimengerti.
Baik kita mulai dari tipe AC Daikin yang Split yah…

UPDATE 2015
Mulai tahun 2015 ini sudah ada 4 tipe Inverter terbaru Daikin yang menggunakan Freon R32. 1 tipe Deluxe dengan R32 dan 2 tipe Standard dengan Freon R410A Mari kita lihat model dan keunggulannya.
1. AC Daikin Inverter Smile Freon R32 (FTKC-NVM4 Series atau FTKC-PVM4) Made in Thailand

Perbandingan Freon R32, R22, R410A dan R290

Di artikel kali ini kami akan membahas dengan tuntas semua perbedaan antara Freon R32, R22, R410A dan R290.
Kami khusus membahas hal ini untuk membuat konsumen benar-benar yakin dan tidak salah pilih saat membeli AC.
Sebelum kita mulai saya ingin mengingatkan kalau freon R22, freon R32 dan Freon 410A TIDAK KOMPATIBEL satu sama lain jadi freon TIDAK BOLEH dicampur ataupun DIGANTI jenisnya. Jadi walaupun Freon AC habis karena bocor atau alasan apapun, tetap harus diisi ulang dengan Freon tipe bawaan ACnya. Satu-satunya cara untuk mengganti Freon AC misalkan dari R22 ke R32 adalah dengan membeli AC yang baru yang sudah menggunakan Freon R32. Tidak ada cara lain.

Ac panasonic

UPDATE MARET 2016!!!
Panasonic SUDAH meluncurkan AC Panasonic Elite Inverter dimana AC Inverter ini menambah Line-Up AC Inverter Panasonic dan bukan menggantikan tipe yang lama.
Akan kami bahas tuntas di bawah ya.
Pada artikel kali ini kami ingin menjelaskan dengan tuntas dengan bahasa yang mudah dimengerti semua perbedaan tipe AC Panasonic 2016 dan semua fitur yang tersemat di AC Panasonic.
Oke kita mulai ya dimulai dengan tipe AC Panasonic 2015 dan teknologi yang telah disematkan. Pertama saya akan jabarkan semua teknologi yang ada pada AC Split Panasonic kemudian di akhir artikel Tipe – Tipe AC Panasonic mana saja yang memiliki teknologi tersebut.